Køene på E18, Slemmestadveien og inn mot Fornebu koster oss tid, penger og livskvalitet. Samtidig har Oslofjorden et stort potensial som transportåre, med muligheter for kortere og mer direkte forbindelser. Nå arbeider Grønn Oslofjord for å gjøre fjorden til en del av fremtidens transportsystem.

Grønn Oslofjord ble etablert våren 2026 som en ideell, uavhengig og partipolitisk nøytral forening. Ambisjonen er å gjøre Oslofjorden til et norsk utstillingsvindu for grønn, elektrisk og fremtidsrettet maritim mobilitet.

Foreningen ønsker å være en pådriver for å utvikle nye transportløsninger på fjorden, og samle kommuner, fylkeskommuner, næringsliv og teknologimiljøer om konkrete pilotprosjekter.

Ny teknologi åpner nye muligheter

En ny generasjon elektriske hurtigbåter med hydrofoil-teknologi kan gjøre sjøveien til et mer attraktivt alternativ. Båtene løftes opp av vannet ved hjelp av bærevinger, noe som reduserer vannmotstanden og energiforbruket betydelig. Ifølge produsentene kan energiforbruket reduseres med 80–90 prosent sammenlignet med tradisjonelle hurtigbåter.

Teknologien åpner også for nye driftsmodeller, med flere mindre båter og hyppigere avganger. Eksempelvis kan en reise mellom Fornebu og Aker Brygge ta rundt ti minutter.

En viktig fordel er at Oslofjorden allerede ligger der som en transportåre med mange muligheter. Ved å ta i bruk eksisterende brygger og etablere nødvendig ladeinfrastruktur kan nye elektriske fergeforbindelser prøves ut, som et supplement til dagens transporttilbud.

Fra initiativ til mulig pilotprosjekt

Grønn Oslofjord tok i august initiativ overfor den politiske ledelsen i Akershus fylkeskommune, Oslo kommune og kommunene Bærum og Asker. Arbeidet bidro til at det ble levert en felles søknad om pilotmidler fra Miljødirektoratets hurtigbåtprogram. I etterkant har også Nesodden og Frogn kommuner vedtatt å støtte pilotprosjektet.

Målet er å teste nye elektriske hurtigbåtruter mellom blant annet Slemmestad, Vollen, Fornebu og Aker Brygge. Gjennom utprøving kan man få kunnskap om passasjergrunnlag, kostnader, miljøeffekter og hvordan sjøtransport kan inngå i det samlede kollektivtilbudet.

Fornebu som testarena

Fornebu er særlig interessant, med mange arbeidsplasser, en voksende befolkning og en sentral beliggenhet ved fjorden. Nye elektriske fergeforbindelser kan gi flere reisemuligheter og bidra til å knytte området tettere til resten av Oslofjordregionen.

Med den nye Fornebubanen, som etter planen skal åpne i 2029, får området et betydelig styrket kollektivtilbud. Elektriske ferger kan bli et interessant supplement og bidra til et mer fleksibelt og sammenhengende transportsystem, både på land og til sjøs.

Fornebu har en ambisjon om å være en testarena for fremtidsrettede nullutslippsløsninger. Bærums klimastrategi har satt mål om at Fornebu skal være et nullutslippsområde i 2027.

Fjorden ligger der. Teknologien er klar. Sammen skal vi ta sjøveien tilbake!

Teksten bygger på en artikkel skrevet av Frank Roland og er tilpasset SmartCity Bærums nettside.